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狭小地で掘削
鉄道近接での大口径場所打ち杭施工
通常の全回転型オールケーシング掘削による鉄道近接作業では、ハンマーグラブの落下回数の増加に伴い、振動・騒音が発生し電車・近隣民家にも大きく影響するため、大口径掘削が可能で低振動・低騒音で且つ掘削効率が良いスクリュードライバー工法を採用して頂きました。
ＪＲと杭芯位置との離隔が3.0ｍ～4.5ｍという近接作業条件での大口径掘削施工は、毎日緊迫状況でした。
また、日中の電車通過本数も約220本と非常に多く、通過毎にクレーン作業を一時停止させる為、掘削効率が通常施工より大きく低下します。
そのために、この独特のリズムに全ての現場技術員が呼吸を合わせ、安全に重機を操作し無事故で施工を行う事を重点項目とし、無事にトラブルも無く施工を終える事が出来ました。
特に、排土作業時に発生する濁水や土・小石等の飛散については、重大なトラブル発生の要因となる為、飛散養生対策には注意を要しました。
これからも、永く支える杭を施工できる誇りを持って、日々細心の注意で施工を行っていきます。